大阪で働く社長の日記

とうとう神戸空港からJALが撤退しました。

非常に残念です。

というのも、東京へ出張する時は、スカイマークを利用していたのですが、満員の時は、JALかANAを利用しておりまして、その便数が少なくなると、また満席になる確率が高くなってしまいます。

さて、経営再建中のJALですが、どうも復活するとは思えないです。

まずは、社員の士気が上がらないのが大きな問題点です。

とある会長さんが現在のJALを立て直すために会長をされていますが、アメーバー経営というものに関して非常に疑問に思っております。

書籍で読むとすごく良い感じなのですが、実際にいろいろな方から聞くと、社員の給与は安いままで、会社しか潤わないと聞いております。

そこで、会社更生法でJALを延命したのは一万歩譲って良いとして、社員の士気は低下している上に、このアメーバー経営で更に給与が減れば、良い人材から社外に流出して、会社の運営が滞るのではないかと思っております。

本当に復活できれば良いのですが、個人的にはJALは潰してしまう方が良かったかもしれません。

中小企業であれば国なんて見向きもしませんので、即倒産です。

大企業も同じ条件にしないとフェアーではありません。

それと、再建している会長さんから哲学を学ぶための「盛和塾」が、JALを皆で乗ろう「有志の会」を立ち上げました。

あろうことか、この会員特典には、マイレージの上乗せ、ツアー代金の割引、専用カウンターチェックイン、空港ラウンジの利用などの優遇を受けられるそうです。

え？って思います。

公的資金で延命してもらっておきながら、マイレージを上乗せしたら、その費用は公的資金から捻出されるでしょうし、ツアー代金の割引も、割り引いた分は公的資金から捻出されるでしょうし、空港ラウンジの特典もあるということは、その費用も公的資金から捻出されるということですよね。

これって、非常におかしいと思いますし、圧力団体ですね。

これがアメーバ経営っていうことなんでしょうかね。
なんか言っている書いていることと、実際にやっていることが違うと思うのは私だけでしょうか？

脱線しすぎましたが、新しい航空会社が神戸空港に来て欲しいです。。。

昨日ですがGoogleのロゴがパックマンになっていたと言われておりましたが、私は触れませんでした。

そこで、よく巡回しているアレゲなサイトでその情報が掲載されておりまして、なんと、全世界の人が4,819,352 人時もこのパックマンを利用したそうです。

1日8時間の労働時間で考えると、30,120.95人月が費やしたことになります。

1人月が80万円で考えると、240兆円も掛かったことでしょうか？

なんだかスゴイ数字で、Googleの影響力はスゴイなと感心してしまいました。

Googleパックマンはこちらからまだ遊べます。（笑）

現在のWebシステムの開発に関してですが、沢山のWebシステム開発会社、Webデザイン制作会社が出来ており、誰でも参入できる状況です。

それと沢山の仕事がありますので、需要においついていないことも考えられます。

しかし、そこで大きな問題があります。

品質に問題があるシステムを導入するWebシステム開発が多く、先日もとあるお客様と打合せしていましたら、よそに開発してもらったシステムですが、バグだらけで困っているとのことです。

確かに品質と費用はトレードオフの関係がありますが、バグばかりというのは頂けないです。

業界的には３，４年前と比べてですが、現在のWebシステムの開発費用はおそらく1/4ぐらいになっていると感じております。

それだけ、競合他社が増えてきており、価格競争になっていると感じております。

そうなると、品質を重視したシステム開発では利益を得ることは殆ど不可能になってきます。

そこで、私が４，５年前に考えていたビジネスモデルを復活させてみようかと思っております。

先週ですが、名前は伏せておきますが、とある企業調査会社から電話がありました。帝国データバンクさんでも、東京商工リサーチさんでもありません。

聞いたことがない企業調査会社さんです。

その中で「おたくと取引をされたいお客様より企業調査の依頼がありました。」とのすごく横柄な言い方で一方的に質問されました。

おたくではなく、御社でしょう。

そこで、登記簿謄本を取れば解る内容はすべて答えましたが、実際に会ったこともない会社の人に、売上とか取引先を答えるのは、どうかと思いましたので、拒否しました。

すると、逆ギレされたのか？「面談すれば協力してくるれるのですか！」と言われました。

「その前に、電話だけで重要な情報が取れると思っているのですか？守秘義務の話も御社はないのですか？」と聞くと、ギャチャと電話を切ってきました。

なんなのでしょうか？あの横柄な対応は、すごく気分が悪かったです。

EC-CUBEでは、何も考慮せずにサイトを公開してしまいますと、URLはディレクトリ構造になりません。

例えば、商品一覧の場合は、
/products/list.php?category_id=1
になります。

また、商品詳細ページの場合は、
/products/detail.php?product_id=1
になります。

これは、phpの作り方でやむを得ませんが、SEO上好ましくありません。

?以降の部分が検索エンジンにインデックスされるかどうかということなのです。

一部のサイトでは?以降もインデックスされていますが、ほとんどのEC-CUBEのサイトでは、?以降のURL付きはなかなかインデックスされません。

そこで、対策としては色々とあるのですが、ディレクトリ構造にして対応する方法があります。

上記の例であれば、
/products/list.php?category_id=1
↓
/products/list/category/1/

/products/detail.php?product_id=1
↓
/products/detail/product/1/

とかにすることです。※本当は絶対パスが良いのですが。

これは、単純にApacheのmod_rewriteで対応することができますが、すべてのHTMLテンプレートも同様に見直す必要があります。

そこで、当社では、このディレクトリ構造ができるように独自のEC-CUBEのカスタマイズを実施しました。

現在、当社が考えているWSO（Webサイト最適化）手法を用いて、売れるECサイトを構築できるようにEC-CUBEの独自カスタマイズ作業を進めております。

一部のユーザ様には事前に、この独自カスタマイズを適用させて頂いておりますが、売れるECサイトを構築できるツールとしての完成度に自信が出来た時点でソースを公開したいと考えております。

まだ、多くに未実装部分が多いので、中途半端な状態で公開はしたくありませんので。

それと、現在のEC-CUBEのソースコードも順次見直しをしておりまして、PHPならではのお行儀の良いオブジェクト指向に再度見直しまして、無駄なソースコードを大幅に削減したいと考えております。

現在のコード量の1/4ぐらいまでの削減を目指しておりますが、最低でも1/2ぐらいまで削減を図り、プログラムのレスポンス改善も行いたいと考えております。

ちょっと骨の折れる作業ですが、限界を感じておりますので、エンジニア魂としてやってみる価値があると信じております。

EC-CUBEをそのままインストールして使うとIEでは「Web ページの有効期限が切れています」と公開側で表示されることがあります。

再現する方法は、簡単でして、

１．商品一覧で２ページ目を表示させる。
２．２ページ目の商品一覧から適当な商品をクリックして商品詳細を表示させる。
３．IEの戻るボタンをクリック

なお、IEではなく、Firefoxだと「このページを表示するにはフォームデータを再度送信する必要があります。フォームデータを再送信すると以前実行した検索、投稿や注文などの処理が繰り返されます。」

これは、折角商品を選択して、もう一度一覧に戻って別の商品を買おうと思っていたのに、このような画面が表示されてしまうと、買う気を無くしてしまうことになります。

最悪なユーザビリティの問題であります。

当社では、この問題を根本的に解決することができました。

根本的にというのは、小手先のテクニックではなく、クラスから見直すことで対応することが出来ましたので、今後、当社のユーザに順次適用していきたいと考えております。

新しい電動リールがダイワから発売されました。

レオブリッツ150

このサイズは明石海峡での鯛サビキで鯛釣りに最適なものでして、PE2号が200m巻けるのが良いですね。

しかし、このレオブリッツ150ですが、MMの名前が付いておりません。

もしかして、マグマイトが無いのでしょうか？

ということは、レオブリッツ150MMになるまで買うのは辞めようかなと。

でも、このサイズの電動リールって、シーボーグしかありませんので、はやく廉価版のレオブリッツが出て欲しいと思っていました。

今日は少年野球が終わってから近所の方の家に行きまして、お好み焼きパーティをしました。

ウチのお好み焼きよりめっちゃ美味しいのですが、何故かやっと解ってきた感じです。

ウチの場合は、キャベツなどの具材と一緒に粉を入れて、水を入れてから全部をこねるのですが、近所の方は粉と具材は別にされており、焼く直前に混ぜます。

そうすることで、キャベツの水分が粉に行かず、美味しいお好み焼きができるということなのでしょうね。

ちょっと、色々と試してみたいと思います。

それと、豚バラを使うと脂っぽくなるのが嫌なので、他の具材も試してみたいなと。

今日はとある独立行政法人さんへシステムの納品があったのですが、プログラム一式、データベース一式をインストールしましたが、動作確認が出来ませんでした。

帰ってから確認するとどうもApacheのmod_rewriteの設定が、当社の開発環境とお客様のディレクトリ構造が違ったという単純なものでした。（泣）

さて、EC-CUBEをmod_rewriteを利用して、URLをディレクトリ構造にしているのですが、一般の方はmod_rewriteって不思議なツールだと思われております。

確かに私がこのWeb業界に移ってから一番ショックだったのが、このmod_rewriteでした。

最初は？がいっぱいのツールでしたが、マーケティングのことを考えると、mod_rewriteを理解するたびに有効性を再認識します。

しかし、日本の書籍でmod_rewriteを説明している書籍はありません。

そこで、mod_rewriteだけではなく、Apacheの設定を変えるだけで、簡単にネットマーケティングができることを説明した書籍が作れないかなと。

それにしてもmod_rewriteって本当に便利なツールです。

先日、とあるメーカー様と打合せをさせて頂きまして、HIDライトというものを知りました。

あまり車のパーツにこだわりのない私なのですが、初めてHIDというものを見させて頂きました。

このHIDはハロゲンランプより寿命が長く、消費電力も抑えられているそうです。

そこで、思ったことなのですが、新型プリウスでは、ライトにHIDを入れておりません。一部のグレードではあるらしいのですが。

そのプリウスは、ご存じの通りにハイブリッド車ですから、充電しながら走り、バッテリーがあればモーターで駆動します。

ということは、夜間走行していたら、ライトをつけますので、電力を消費します。

このHIDに変えることで消費電力を抑えることができるのであれば、ガソリンで動く割合を減らすことができるのですから、燃費が更に向上しても良いのではと思うのですが、プリウスの構造を知らないので、このあたりはどうなのでしょうか？

しかし、電気で動くのですから、消費電力を抑えるために最初からHIDやLEDを搭載した方が良いのではと思ったのは私だけでしょうか？

ちなみにメーカーの方曰く、他社の安いHIDは壊れやすいのですが、ウチの分は大丈夫ですよと言われました。

検索してみると確かに壊れやすいと書いてあるものがあります。

試しに自分の車にも付けてみようかなと思案中です。

下の写真はそのメーカーさんのデモカーのHIDとLED装飾したものです。