神戸空港からJAL撤退
2010年5月31日
とうとう神戸空港からJALが撤退しました。
非常に残念です。
というのも、東京へ出張する時は、スカイマークを利用していたのですが、満員の時は、JALかANAを利用しておりまして、その便数が少なくなると、また満席になる確率が高くなってしまいます。
さて、経営再建中のJALですが、どうも復活するとは思えないです。
まずは、社員の士気が上がらないのが大きな問題点です。
とある会長さんが現在のJALを立て直すために会長をされていますが、アメーバー経営というものに関して非常に疑問に思っております。
書籍で読むとすごく良い感じなのですが、実際にいろいろな方から聞くと、社員の給与は安いままで、会社しか潤わないと聞いております。
そこで、会社更生法でJALを延命したのは一万歩譲って良いとして、社員の士気は低下している上に、このアメーバー経営で更に給与が減れば、良い人材から社外に流出して、会社の運営が滞るのではないかと思っております。
本当に復活できれば良いのですが、個人的にはJALは潰してしまう方が良かったかもしれません。
中小企業であれば国なんて見向きもしませんので、即倒産です。
大企業も同じ条件にしないとフェアーではありません。
それと、再建している会長さんから哲学を学ぶための「盛和塾」が、JALを皆で乗ろう「有志の会」を立ち上げました。
あろうことか、この会員特典には、マイレージの上乗せ、ツアー代金の割引、専用カウンターチェックイン、空港ラウンジの利用などの優遇を受けられるそうです。
え？って思います。
公的資金で延命してもらっておきながら、マイレージを上乗せしたら、その費用は公的資金から捻出されるでしょうし、ツアー代金の割引も、割り引いた分は公的資金から捻出されるでしょうし、空港ラウンジの特典もあるということは、その費用も公的資金から捻出されるということですよね。
これって、非常におかしいと思いますし、圧力団体ですね。
これがアメーバ経営っていうことなんでしょうかね。
なんか言っている書いていることと、実際にやっていることが違うと思うのは私だけでしょうか？
脱線しすぎましたが、新しい航空会社が神戸空港に来て欲しいです。。。
